在一号发动机出现ENG FAIL指示的一刻，在乐途运控中心的监控系统中就有提示。这下可不就是单单的发动机数据有些异常了，而是确确实实地熄火了。
“这是发动机关车了？”安全经理人都傻了，从他职位升到可以在运控中心值班以来，还是第一次遇见自家航班出现发动机熄火的情况。航班中，只要发动机一熄火，那就是妥妥的事故征候，性质可就不一样了。
工作人员也是震惊不已，不过监控系统中显示的结果就是一号发动机确确实实熄火了。
安全经理深吸了几口气才算是缓过一口气，他指着工作人员：“你去联系一下花城管制室，询问一下到底发生了什么事情。”
“王哥，不用了。”之前被安全经理指派去跟星游做沟通的工作人员恰好回来了，他苦笑道：“就在刚才，5641航班宣布PANPAN了......”
“宣......宣布紧急状态了？”安全经理脑子一空，差点儿一口气没接上来。在乐途航空历史上，不是没有出现过发动机失效的情况，但是现在5641航班的情况是有不同的。他们现在可是处在台风区域中啊，飞行环境极度恶劣。只有一台发动机的话，真的不知道什么时候，PANPAN会转变成MAYDAY了。
“不管怎么样，还是需要通过花城管制，询问一下具体情况......”安全经理自言自语道。
工作人员面色怪异：“王哥，不用了，咱们可以直接申请跟5641航班的应急通讯。”
安全经理没有反应过来：“应急通讯？我们不是没有......嗯？该不会？”
工作人员点点头：“是的，星游航空运控同意作为数据中间端。我们可以直接跟花城管制申请直接进行应急通讯。”
“同意了？他们凭什么会同意？”安全经理想破脑袋都想不明白星游航空到底是几个意思？这完全就是没道理的事情啊！
安全经理是一个很现实的人，他也相信世界上大多数的人跟他是一样的。不想做坏事，也不愿意做好事。真正的那种由内而外的坏或者好的人总归都是少数。难不成自己真就碰上了星游航空里的哪个大善人领导？
他老觉着有些梦幻啊！
“他们就没什么条件？”安全经理还是不相信天下真有免费的午餐，真有十足的善人。
“有倒是有......”工作人员道：“星游那边说他们也要参与进来......”
“他们参与进来干什么？这不是我们乐途自己的事情？”别说工作人员想不通，安全经理也想不明白，星游航空的运控什么时候变得这么热情了，太诡异了。
工作人员叹道：“他们说......徐显在飞机上......”
......
驾驶舱中。
已然完成发动机失效或关车检查单的机长，继续进行发动机空中起动检查单。
“发动机推力手柄，收光。”
“发动机起动手柄，切断。”
刚刚在进行发动机失效或关车检查单的时候，他们就已经是收光油门，并且切断了发动机起动手柄。所以，前两个步骤倒是不用动手了，只要检查一下就行。
“组件电门受影响的一侧，关断。核实，左组件关断......”
这时候，徐显稍稍加了些二号发动机的油门，不然管道压力太小了。这是徐显已经知道下面的步骤了，开始提前做工作。
果然，下一个步骤就是核实管道压力大于30PSI。
在机长读到这个步骤的时候，徐显正好调整完管道压力，几乎没有停顿，机长将一号发动机的起动电门置于地面位。
在N2达到11%之后，徐显将一号发动机的起动手柄提到慢车位，同时两边人开始计时。现在徐显和机长都在关注一号发动机的EGT变化。
在这种风雨交加，温度还低的环境下，最容易出现的问题就是EGT不上升。如果在三十秒内，EGT还不上升，那就宣告这次空中起动失败了。
跟他们之前预计的一样，在过了三十秒之后，EGT几乎没有移动。
“操！”即便有所准备了，在真正发现无法起动的时候，机长还是忍不住骂了一声。
徐显有些失望地叹了一口气，将一号发动机的起动手柄切断，同时指了下起动电门：“关了吧。”
机长很是不情愿地将起动电门转回关断位。
这么一来，这次的起动循环就算是以失败而告终。
“再来？”机长询问道。想这种已经过分冷却的发动机，通常都需要多次起动尝试，一次就能起动好，那才是怪事。
不过，机长大约也知道，不管尝试几次，估计都是浪费时间了。可是，机长还是不死心，毕竟他能做的，也就不断地尝试重启发动机了。
随着飞机高度的降低，在达到四千五百米的预定高度之后，徐显赫然发现，即便他将二号发动机的油门加到几乎最大，可是依旧无法稳定住高度。
在通常情况下，飞机在单发情况下是可以稳定在四千五百米的高度的，但是，由于台风影响，气流太乱，情况不能以常理度之，至少从现在的情况来看，他们已经无法保持住航路安全高度了。
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