突然，司机心有所感，目光渐渐上移，口中喃喃：“难道是上面？”
不仅仅是车中的司机，不少行人也发现了这次雨水之中有很多黑色污渍。好事之人甚至将雨水之中夹杂黑色物质的事情发布到了网上。
寿安黑雨事件在网上迅速升温！
......
商都管制室，那个一直在监控长隆5677的管制员觉得事件应该差不多了，准备再呼叫一下长隆的飞机。
只是手指刚刚按到发话按钮，他的瞳孔猛地收缩，雷达屏幕上代表长隆5677菱形标志不知何时竟是变成了红色。
管制员倒吸一口凉气，就好像一盆子冷水从天灵盖浇下来，身心都凉了半截：“紧......紧急代码！”
这个管制员自从入职以来，还是第一次在自己的辖区有飞机挂紧急代码！他之前都是看热闹的那个人，现在怎么自己遇上了？
管制员抹了下自己并没什么汗渍的脸，稍微平缓了下自己的心境，再度呼叫长隆飞机：“长隆5677，你们现在什么情况？请报告现在情况！”
管制员就看到长隆5677的飞机挂上了紧急代码，却是不知道到底发生了什么情况，可要命的是，他呼叫了半天，愣是一点儿回应没有。
管制员的呼叫声落在徐显和陈麒耳中就是滋滋的电流声，倒是没有引起徐显和陈麒的注意。
没有长隆5677的回应，管制员越发焦急，沉默稍许，回头朝着主任席吼了一嘴：“主任！”
......
“还不行？”陈麒擦了下额头的汗水，在没有空调系统的飞机上，整个驾驶舱显得非常闷，再加上心理烦躁，出了一层的粘稠汗水，极是不舒服。
尝试了三次失败之后，陈麒的耐心渐渐被磨灭，就整个人的状态都显得异常的烦躁。
“如果按照最佳滑翔比，咱们应该足够滑翔到商都机场！”现在随着高度的降低，遵循飘降速度下，下降率最终开始减小并维持到接近两千英尺每分钟，按照这个趋势，滑翔二十分钟还是有可能的。而商都机场距此六七十海里，应该是足够的。
当然，只这一切的推论只能建立在理论上。要是下面全都是大逆风，那可就顶不住了。而且，徐显也不一定能随时随地保持最佳滑翔比，所以徐显能不能滑翔到商都机场，还是要打一个大大的问号。
面对徐显开始一本正经地讨论滑翔的问题，陈麒心态彻底崩溃了：“我不想知道能不能滑翔到商都机场，我就想知道什么时候能把发动机起动好。”
对于能否起动好发动机，徐显也没有办法，这玩意真的很看天意，人力真是干预不得。
忽然，徐显感觉周遭好像微微亮了一些，心情顿时振奋稍许：“火山灰好像稀薄了些，再试！”
陈麒咬紧牙关：“我就不信一直起动不了！”
说完，再度将双发起动机手柄提到慢车卡位，再度进行计时。
一次又一次的失败叠加而来的压力使得陈麒几乎喘不过气，何人可知处于一架毫无动力的数十吨的钢铁巨兽滑翔于高空中是什么样的体验？
陈麒咽了一口口水，额头上的汗珠滴落在睫毛之上，滑落到眼睛之中，由于汗水中的盐分而引起的刺痛感，依旧让陈麒顾不得擦拭，他的注意力已经集中到发动机的数据之上。
这次要是再失败了，陈麒他怕是真的承受不住了。
似乎是为了回应陈麒的祈求，这次提起发动机手柄之后，EGT指示立刻有了反应，看得徐显和陈麒心脏都快停止跳动了。
“继续升，继续升！”陈麒就好像在哄一个小宝宝一般，手还对着空气一抬一抬的，生怕EGT停止上升了。
别说陈麒了，徐显也好不到哪里去，紧张得连呼吸都止住了，似乎喘气得重些能吹灭这个好不容易出现的希望之火。
好在天遂人愿，EGT在初次上升之后就一直保持着持续不断的增长势头。与此同时，N1和N2也开始随之增长，虽然速度并不算很快。
在高空环境下，发动机起动过程拉长，这是正常现象，并不能算作起动失败，只需要正常等待就行。
在等待期间，飞机依旧处于持续不断的下降之中，而且这个过程极为煎熬。
终于，N1和N2在经历起初的缓慢增长之后，随着时间的推移，增长速度越来越快，开始有些正常起动时候的速率了。
自此，徐显和陈麒几乎可以肯定，这次发动机起动成功了。
不过，唯一让徐显和陈麒感到遗憾的是，两台发动机之中只有左侧发动机有了反应，而右侧的发动机自始至终都没有半点儿起动成功的迹象。
虽说有些不算完美，但是这个结果还算是在徐显的意料之中。
之前右发就经历了长时间的喘振而没有处置，是在喘振的时候出现发动机熄火的。很有可能是在发动机喘振期间使得某些零部件产生了损伤，引得始终完成不了正常起动。
相对而言，左发只是单纯的发动机失效，能够起动成功的概率无疑大上了很多。
总体来说，这个结果算是合情合理。只有一台发动机起动好虽说有些可惜，但是可操纵的范围无疑就大了许多。
在左侧发动机慢车稳定之后，徐显指令陈麒左侧的发动机驱动的发电机。这时候，APU也起动完成了，顺手将APU电源接入右侧的转换汇流条。如此一来，就用左侧发动机驱动的发电机供电左边的转换汇流条，用APU供电右边的转换汇流条，两套交流电源，算是737电源要求的最低配置。
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