准岳父大人让顾淼找的人，在腾冲，
正巧此人就在要走访的部门，
公事私事一起办了，
那位董老爷子虽然已经退休，不过他还说自己年轻的很，因为他也只是从自己的父辈那里听到“一寸山河一雨血，十万青年十万兵”的热血时代，
而自己只是一个收集故事的人而已。
他对顾淼说起很多滇西抗战史，无论是史迪威公路，还是驼峰航线，还有卫立煌戴安澜，
驼峰航线，指的是从印度的萨地江、汀江，再到春城，宜宾，泸州，重庆等等，
航路基本上是在喜马拉雅山和横断山海拔六千米以上的地方飞，
而当时的飞机在满载的情况下，最多也就能升到六千米，或者更低一些，
无论是飞行线路，或是经过的地形，都好像骆驼的“驼背”，
驼峰航线，也因此得名。
“这条线，被称为神弃之地，神都不来，那就是一条死亡航线啊，在那里摔的飞机死的人，比对德轰炸死的人还要多。”
“你知道那个时候的空战是什么样的吗？两个飞机上的飞行员掏出手枪对射，还有轰炸，是把飞机开到日军阵地上空，然后把手榴弹扔下去，
有的时候手榴弹扔光了，就往瓶子里灌上汽油，就当是燃烧弹，这么投下去。”
“现在有人说美军参战，完全是因为商业利益，出发点的确没说错，但是又有几个人会为了赚钱，连命都不要，当时飞驼峰的是中国航空公司，
老板叫威廉·兰霍·恩邦德，他认定远东是一片很大的市场，不管谁劝他说中国要完了，他都不听，坚持留下来，
精确计算投入产出比，就连路上会遇到日军拦截会造成的损失都算清楚了，他的确是一个很精明的商人。不过如果不是因为他，中国与国际的联络就彻底被封死了。”
“当时来中国的美国人里有想赚钱的，有纯属想寻刺激挑战自我的，还有来了一天就吓得跑回国的。”
“牺牲的原因啊，有很多，飞机只能在对流层里飞，遇到冰雹雷电很平常，还有山谷里会出现一种叫‘空气包’的东西，就是周围忽然变成真空了，飞机没了空气托着，就只能摔下来了，
还有被鬼子的零式打下来的，还有跳伞后走不出大山而死的，不过在这里跳伞的美国人，如果是落在村里，会比落在西北好很多，
这边的宣传很到位，大家都知道那些蓝眼睛大鼻子的洋人是来帮忙的，不像在西北，有一架飞机上十一个人，在西固县铁坝乡跳伞平安落地，结果被山民全部打死了。”
除了一些耳熟能详的故事之外，顾淼还听见了一些被老人嘱咐，听一听就算了，千万不要写进去的事情，
比如九十年代初，有人在密林里发现了美国飞虎队员的遗体，找到相关部门，每具遗体都报了个高价，不给钱就不还尸，
“人家不远万里来替我们打仗，死在这里，他们竟然还想着要钱，一点人性都没有啊！”
董老爷子说到这里，气的够呛。
顾淼认真的听着这些故事，一一记录下来，
接着，就是去国殇墓园看看，
这是沙蓓蓓的要求，
国殇园就位于腾冲城西南的叠水河畔，国殇二字，来源于屈原写的楚辞，
相对于腾冲最受欢迎的和顺古镇和温泉景点，
来国殇园的人很少，
警钟亭，周围可以看出很久没有人打扫了，而那口钟已是锈迹斑斑，
题字碑上，斑驳的比长安碑林石碑还要沧桑，
长长的浮雕纪念碑看起来就好像是常年被酸雨浸泡一样，黑黑黄黄的污渍到处都是，
碑上的内容是远征军如何收复腾冲城，以及军民团结的场景，
整个墓园不知为什么，只有忠烈祠最干净，可以看出平时肯定有人打扫，
其他有些房屋看起来都快要变成危房了，苔痕上阶绿，落叶飘满地，
在19位盟军战士的埋骨处，顾淼看见了一个跟自己年纪差不多大的年轻人，
手里拿着一捧菊花，一枝一枝放在墓碑上，
与他交谈之后得知，他家也有人与远征军有关，
不仅有关，还有关的挺复杂。
“我叔公跑过这条线，跟美国人关系不错，1949之后，他跟着起义到了大陆，不飞了，转去做了后勤，
1951跟着部队过了鸭绿江，
结果，被俘，发现了俘他的是当初在这里认识的美国朋友，美国人把他放走，打死了他的战友，他把美国人打死了。”
他去过金陵紫金山北边的航空烈士公墓，
公墓里安葬的一百多个航空烈士中，除了中国人，还有四个苏联飞行员和一个美国飞行员，
英烈碑上更是记下了2197个美国人、236个苏联人和2个朝鲜人的名字，
当时援华搭上性命的援，
撕逼也是搭上了性命的撕，
昔日战友变敌人，生死相见，除了“卧槽”之外，顾淼也不知道说点什么好。
“你要是还想知道更多的话，可以去看看铝谷，从一个叫云l南驿的地方过去，现在那里还到处都能找到摔下来的飞机碎片。”
年轻人离开了，
顾淼独自一人走上忠烈祠后面的山地，
九千多个墓碑，并排立在那里，
虽然天气很好，阳光灿烂，芳草碧树，
但是一踏上台阶，看着那一排排的石碑，心情就变得十分凝重，
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