第二天早上，林江北把杭城这边的事情安排妥当之后，就赶往省保安处，去见徐铁成。
虽然说他这次回洛城，周凤山已经从段逸农那边为他特别申请了一个临时特派员的身份。但是这个身份只有在抓捕到纪文光之后才可以亮出来，以获得情报处河南站的协助。而在没有抓获纪文光之前，为了防止泄密，这个身份林江北是不好随便动用的。
那么问题就来了，单靠着林江北一个人在没有外力的协助下，想要单枪匹马地在洛城地盘上对纪文光进行秘密抓捕，难度可绝非一般的大。
别的不说，单单是要对纪文光进行跟踪，摸清他的行动规律，林江北一个人就显得力有未逮。倒不是说林江北没有能力独自完成跟踪纪文光的任务，只是林江北没有那么多时间让从容去完成这个任务，一旦拖得久了，恒隆典出事的消息必然会传到纪文光耳朵里，一旦他闻风潜逃，林江北“探亲”的任务就算是失败了！
周凤山决定派林江北回去洛城探亲时对此也知道的清清楚楚，所以他就给林江北考虑了一条明路，让他去向徐铁成来求助。
除了中央航校洛城分校之外，洛城还有一所规格更高的学校，既中央陆军军官学校洛城分校，也被称为黄埔军校洛城分校。
此时担任黄埔军校洛城分校主任正是陆军中将朱少舟，他不仅负责洛城分校的全校事务，手下的学生军也是此时洛城最精锐的武装。
林江北倘若能够得到朱少舟的帮助，由他派几个洛城分校的精锐学生出来，林江北对纪文光进行秘密跟踪和抓捕就几乎没有什么难度。
那么怎么才能够让林江北得到朱少舟的帮助呢？周凤山的面子是肯定不够，不仅是周凤山，即使是段逸农开口，朱少舟也不见得会卖给段逸农面子。
因为朱少舟虽然是浙江绍兴人，但是却毕业于保定陆军军官学校，是地地道道的保定系，和段逸农之间又没有什么私人交情，怎么可能会卖段逸农的面子？
可是如果是徐铁成肯发话，那情况就又不一样了。因为朱少舟从保定陆军军官学校毕业之后，一直担任下级军官，根本没有得到国民党高层的重视。
他真正的发迹，是一九二九年的时候，徐铁成向常校长推荐，让他进入黄埔军校军官教育连，担任第一排排长，从此进入了常校长的视野。
不久之后，常校长就把他提到了军官教育连副连长的位置，从此走上了升迁的快速通道。
一九三二年，中日“一·二八”淞沪会战爆发，朱少舟被常校长任命为第五军参谋长。一九三三年，被任命为黄埔军校洛城分校主任。
到一九三五年，朱少舟已经成了陆军中将，军衔甚至比当初推荐他的徐铁成还高一级别。
所以，周凤山就让林江北去找徐铁成，看能不能让徐铁成给朱少舟写一封密信。到时候林江北到洛城拿着这封密信去向朱少舟求助，自然可以事半功倍。
周凤山还告诉林江北，倘若徐铁成不肯给朱少舟写密信的话，林江北到了河南之后，只有直接把自己临时特派员的身份亮出来，去向河南站站长柳一舟求助。这样的话，虽然说存在着很大的消息泄露的风险，但是至少林江北的人身安全有保障，不至于在洛城的地盘上发生什么危险。
林江北心中却完全没有周凤山的这一层担忧。自从徐铁成赠表开始起，他身上就已经打上了徐铁成的标签，徐铁成甚至还专门叮嘱他把手表亮给段逸农去看。
在这种情况下，林江北要回洛城执行任务，让徐铁成给自己的至交写一封密信提供一下帮助，又有什么难度？
果然，林江北见到徐铁成把情况说明之后，徐铁成不仅当场给林江北写了一封密信，而且在询问了林江北的行程安排之后，立刻拨打了长途电话，通过“话传电信”的方式，通知了朱少舟，让他派人到洛阳站去接林江北。
这个时候，从杭城到洛城有两种交通方式。
第一种交通方式就是乘坐火车。首先是从杭城上车，沿宁沪杭铁路经过上海抵达南京下关站，然后乘坐渡轮到长江对岸的南京浦口站换乘火车，经津浦线，也就是天津到南京浦口的铁路，到达徐州。然后在徐州再换乘陇海铁路线的火车，到达洛城。
即使是在南京浦口站乘坐浦口直达洛城的特快1次、特快2次火车，全程列车累计时间也要四十八个小时，再加上中间换车、停靠，以及乘坐渡轮过江的时间，全程下来基本上在六十到七十个小时之间，也就是说，单单是在路上，差不多就要耗费三天的时间。
第二种交通方式则是从杭城赶往上海龙华机场乘坐欧亚航空公司上海至西安的航班，在郑州五里堡机场下机，然后再换乘火车抵达洛城。
其中杭城到上海火车时间约为五个小时，上海到郑州飞行时间约为五个小时，郑州到洛城的火车约为两个半小时，即使加上换车和飞机航班在南京经停的时间，全程下来也不超过二十个小时，比第一种方式节省至少两天多的时间。
但是和第一种交通方式相比，第二种方式却受到飞机航班时间的限制。欧亚航空公司从上海到西安的航班每周只有两班，分别是星期二和星期日。
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