结果证明自己想多了，中国不光没有崩溃，现在已经把贪婪地资本的打的溃不成军，在合理合法的范围内，利用巨大的国有企业头寸与资金量充足的华尔街资本进行搏杀。
即便是有大批的洋买办在中国国内兴风作浪，里应外合，现在中国依旧坚挺！
面前的季东青就如同中国的缩影一样，特么的又臭又硬，好在赚钱不在话下，说一千道一万，能够给自己赚钱的合作伙伴才是好的合作伙伴。
还有十分重要的是季东青十分守规矩，就跟知道国家的界限在哪里一样，丝毫不越雷池一步，这和其他商人有明显的区别。
新格斯最喜欢的就是季东青这两点，对于季东青的强硬暂时还是忍住了。
低速乘用车那边还在按部就班的建造，边建造边生产模式被新格斯在当局那边吹出天了，现在新格斯春风得意，对季东青适当放宽了。
至于高福利？花的反正也不光是我们的钱，你一个资本家都不在乎，老子开工资的在乎什么？
现在整个孟加拉都知道了季东青企业这边的高福利，一些国有企业的公务员现在都期望能够进入季东青的企业工作。
上下班乘坐企业的班车，这些车清一色来源于季东青的低速乘用车厂，中国发到孟加拉配件，这边组装出场验收一勺成。
在整个孟加拉，企业有上下班班车的不多，尤其这种崭新的班车更是少之又少，绝大多数企业都是那种欧美淘汰的破车，跑起来屁股都冒黑烟浑身哆嗦的那种，车内全都是油烟味。
为了促进季东青低速乘用车的发展，很多橡胶联盟内部的老板都采用季东青一样的福利制度，上下班班车，所有车子无一例外全部从季东青这边订购。
车辆外观中航无一例外出厂之前喷涂了‘一号手机线上商城’后面跟着网址。
‘我们不是假货集散地，线上与线下实体店联合，启元集团值得相信！’
渐渐地无论有手机还是没有手机的本地人都知道了季东青电子商城的存在，新格斯除了偶尔接受季东青的工作汇报，绝大多数都是听到助理的汇报，面对这种能够给自己增加政治口碑的举动，新格斯心里高兴，嘴上只是简单地嗯了一声，至于季东青？作吧！只要你有钱！
低速乘用车做好了哥们的利益就杠杠的，至于电子商务？以前比季东青辉煌的电子商务公司多多了，现在人在哪？大不了在监狱里给季东青多留一个席位，自己的口碑不受影响就行！
为了帮助季东青推介电子商务平台，很多老板不遗余力的帮助季东青推介低速乘用车，就连斯兰考特都把欧美公司的那些班车更换了季东青公司的车辆，直接结果就是季东青的低速乘用车厂还没建立完毕，车辆订单已经排到了后年。
订单增加带来的直接问题就是需要相应的扩充产能，尽快把订单变成产品从而变现。
厂房的建造并不困难，有了先期工业园的经验，水泥地面配上低层基座，接着框架配合彩钢瓦，拉筋，自攻钉，H型钢框架不到一个月就能够应用。
不同的是季东青这次提前在厂房顶部内侧加了一层保温，上几次按照孟加拉本地人的经验，房顶没有加保温，结果就是天气一冷，下面的水蒸气凝结，房顶哗哗的往下落水滴。
手下管理人员一个劲的催促当地工人加快工作进度，可是不光工人回敬白眼，就连本地的管理都不为所动，你爱说啥说啥我就是慢悠悠的干活。
在当地管理看来，这就是当地工人最高的工作效率，无可厚非，为什么要工作那么快？我们又不是耕牛或者机器，真的被催的烦躁了，当地管理直接率领工人罢工。
有了管理人员的带头，工人们更加有底气，气的季东青的手下差点开干，季东青摆摆手表示淡定。
望着工厂内傻呆呆的老孟，季东青抽出一支烟在鼻子底下闻了一下。
“给他们机会自己不珍惜那就不要怪我们了，给机器人事业部打电话，机器人入场，告诉何诗音和许姐，争取早点把高新技术出口的单子拿到手，退税那边还是可以的，泰国那边同样！”
“另外橡胶件工厂那边现在也给我上机器人，以后我们工厂的机器人要占到一半，如果这些老孟还是不听话或者不珍惜机会，就送他们到炼胶车间，或者铸造厂那边，我们虽然不能够随便开除他们，但是转岗还是可以的！”
果断的从陶匀工厂那边把并不是特别成熟的工业机器人成批次运过来，虽然陶匀的机器人在市场上并不算最先进的，但是应付季东青这种低速乘用车的简单组装还是没问题的。
搬运和固定位置组装都是简单重复的工作，这些工作用机器人比工人更加的便捷，尤其刁钻部位的紧固件安装和焊接，工人来做非常困难，利用机器人事半功倍。
“师傅，这样我们的成本不是增高了么？机器人的造价好贵的，咱们来这边不就是奔着他们的人工成本低么？”
望着季东青庞大的机器人替代人工计划，甄关和房德佐一帮人替季东青担心，中航等人却一点反应都没有，甚至很多人非常高兴。
尤其销售和采购岗位，从其他国内大型企业挖过来的人更是表示赞同。
“呵呵，你们不要被某些经济学家或者文章给骗了，不客气的说现代没有一家工厂的产业转移是因为工人工资问题而进行的！因为工人的工资问题在整个生产链上面并不占多少，工人的问题归根结底是效率问题，并不是工资的多少问题！”
“劳动密集型产业都是劳资矛盾比较集中和严重的产业，六七十年代大型发达国家把这种劳资矛盾集中地产业扎堆迁移到东亚，中国的大陆和香港，台湾，韩国以及部分东南亚国家！”
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