原来是家啊，这就不奇怪了。
从1984年获得首批20家AH-1S“眼镜蛇”武装直升机开始，“眼镜蛇”武装直升机就活跃下第一线，从这个角度来说，使用方式、战术战法比华夏要先进的多——人家在十多年前就开始使用这个世界上最好的专业武装直升机了啊，咱们还处于摸索阶段。
只是，1988年之后，为什么要和成飞联合研制JF-17、也就是“枭龙”战斗机？除了要填补空军的战斗力空缺之外，最重要的就是形成自主的建造能力。
在陈耕想来，感兴趣，大概也是因为这方面的原因，这种事情，可以的话，一次就够了。
陈耕道：“有什么新的进展，在第一时间告诉我。”
“好的。”王大志急忙应了下来。
虽然陈耕已经不是商飞集团的董事长了，但对陈耕的话，没有人敢不当一回事——如果不是陈耕出手，这次的事情还不知道要多么麻烦呢。
……………………
陈耕亲自出面解决了问题的消息，不但让商飞集团内部解除了警报、让大家都松了一口气，也让同志面对的压力小了许多，不过这些都是比较敏感的东西，我们那就不说了，回过头来我们说说。
话说派来的这个访问团，在看了表演之后，就一直念念不忘，想办法了解这更多的信息，而在了解到一样，都是来自于工业集团之后，他们就提出了申请，希望能够去参观。
这个申请自然是在极短的时间内就被批准了，商飞集团这边也非常重视，总经理王大志亲自带着张英、孟海波、黄文清等集团的核心高管团队以及总设计师维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚欢迎到来。
说起来，这次来商飞集团参观和访问的代表团当中，还有个大家的熟人、K8教练机项目的联络人法鲁克·莱加里。
既然有熟人，那就好办了，大家都觉得彼此亲切了许多。
王大志是怀着心思的，所以在方面介绍自己这边的团队的时候，他隆重的将维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚介绍给了方面：“朋友们，我给大家隆重的介绍一下我们的总设计师维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生，在来我们商飞集团担任项目的负责人之前，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚是前苏联最重要的设计和研发单位：米里设计局的副总设计师，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生师从于米里设计局前总设计师马特拉·尼古拉耶维奇·季申科先生，他曾经先后参与过多种设计和研发制造工作，是真正的世界级的天才设计师。”
原来是这样！
作为世界领域的专家，方面当然有人听说过维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的大名，听说眼前的这个人就是维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚，方面的人顿时齐齐的惊呼出声！
与此同时，此前的一个一直存在于方面的疑惑也被解开了。
在这之前，方面其实一直有个疑惑，那就是：此前从来没有装备和使用的经验，既然如此，他们为什么能够在毫无经验、毫无积累的情况下，却在极短的时间内就研制出了这么一款一看就有着极高成熟度的？
现在，这个问题的答案解开了，因为他们将当今世界最专业的直升机设计和研发单位：米里设计局的前副总设计师给挖来了。
作为一款先后曾经参与过米-8、米-17、米-24、米-28以及米-26等多种运输型和作战型直升机的总设计师，有了维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的帮助，华夏研制出直-10这么一款成熟度极高的武装直升机，简直太理所当然了，或者说，如果直-10没有这样的成熟度，那才是有问题。
在负责人的示意下，法鲁克·莱加里热情的向王大志恭维道：“原来直-10武装直升机是卡帕亚先生的作品，那就难怪了。”
面对法鲁克·莱加里的恭维，王大志满脸红光，却是故意矜持的道：“事实上，卡帕亚先生对于直-10其实是非常不满意的。”
嗯？
听王大志说维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚非常不满意，方面非常的错愕，他们愣了一下，才连忙问道：“为什么？我们看了飞行表演，这是一款非常出色的啊。”
“问题就在这里，”王大志说道：“直-10只是一款轻型武装直升机，虽然它的火力配置很不错，但为了保证火力和机动性，直-10其实是牺牲了防护性能的，所以维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚对现款直-10、非常不满意，他甚至认为直-10根本就不能算是一款真正的武装直升机，”
说到这里，王大志神秘的一笑：“好在，这个问题很快就要被解决了。”
咦？
王大志这话是什么意思？
法鲁克·莱加里呆了将近10年，已经算是一个彻头彻尾的“通”了，立刻就意识到王大志的这番话里面话里有话。看了一眼代表团团长，得到了团长的指示后，法鲁克·莱加里立刻向王大志问道：“王先生，我没理解错的话，您的意识是你们解决了动力不足的问题，对吗？”
喜欢动力之王请大家收藏：(www.qianqianwx.com)动力之王千千文学更新速度全网最快。