别看两者长度只差了33毫米，给后排乘客的乘坐体验有了翻天覆地的不同。
“你说的2020款奥迪A4L最低配在三十万左右，这辆雪铁龙C5是哪一款？裸车多少钱？”李老板折腾了这么长时间，把最重要的一点忘了，他都不知道这是哪一款的雪铁龙C5.
“这辆是雪铁龙C52017款350THP自动豪华型，2018年7月上牌，实表2.7万公里，当年落地19.53万，裸车应该不到15万，我们车行现在挂牌11.78万。”方远对裸车的价格有些拿不准，只是说了一个大致的价格区间，并且他给李老板说明，给他们这些车商的价格是有折扣的。
“裸车15万左右？现在11.78万？”老胡和李老板又惊又喜同时瞪大了双眼，简直不敢相信方远说出的数据。
“怎么这么大的反应？”轮到方远郁闷了，好奇的询问他们两个怎么回事？
“同样是中型车，这辆雪铁龙C5的尺寸比2020款最低配奥迪A4L只是小了一点，价格却错了十多万。”李老板笑着吐槽说，“更要命的是，这个雪铁龙的保值率也太低了吧？”
“对。我看保值率也低的吓人。”老胡回忆起他们市场里的二手车行情，随便拿朗逸举了个例子。
据老胡说，在他们那里，同样是2018年7月上牌，里程数两万多公里的大众速腾2018款280TSIDSG豪华型，当年落地18.32万，现在的售价几乎在13.50万左右，比这辆雪铁龙C5强的多，更不用说本田思域，奥德赛，高尔夫之类保值率高的车型，几乎吊打雪铁龙C5了。
坐在后排的李老板忽然双眼透着精光，对着方远问道：“雪铁龙的价格这么便宜，内饰看着还挺精致上档次，简直超值啊，还有其它优点吗？我弄一辆回去试一试怎么样？”
“优点？”方远盯着李老板说，“当然还有了。”
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