第187章：汽车精洗
进口JEEP指南者第二个优点是在高速疾驰时车身很稳重，给人的安全感还是很足的。说完了优点，方远开始说缺点。
美系车内饰的做工向来比较粗糙，进口JEEP指南者也不例外。
塑料部件按上去摇摇晃晃的嘎吱嘎吱乱响，装饰条接缝比较宽，给人一种装配不走心的感觉。
按键、按钮的质感都比较硬，整个内饰所带来的共振异响很是烦人，尤其是车龄上来之后共振异响的问题更加严重，解决起来也比较麻烦。
方远给罗立志推荐的进口2010款JEEP指南者在华夏只有三个型号，用的全部是2.4升自然吸气的GEMA发动机，变速箱用的是捷特科的CVT变速箱，最大马力170，最大扭矩220，动力一般，零百加速度在十一秒左右。
这套动力系统皮实耐用，可靠稳定，除了变速箱顿挫外，没啥大毛病，更没有国产JEEP指南者烧机油的问题。
但是JEEP指南者的油耗比较高，官方给出的油耗是8.7个，然而实际综合油耗在十三个左右，相比奇骏、普拉多，本田CRV之类的竞品油耗确实不占优势。
另外会有动力不足的现象，这是设计缺陷的问题，普通的清洗三元根本无法彻底解决，只能更换三元催化器。
2010款JEEP指南者还有一个缺点是它的天窗很容易渗水，原车主比较心大没有及时解决的话，车内会受潮有股发霉的味道。
“渗水？”罗立志有些好奇的问怎么解决。
“2010款JEEP指南者天窗渗水属于设计缺陷，无法从根本上解决只能定期疏通。”方远此时如果没有二手车整备保养技能可能会抓瞎回答不上来，现在嘛，马上告诉罗立志怎么办。
因为要经常疏通，没必要去汽修厂花钱修理，更不用换排水管，自己修理省钱省时还锻炼动手能力。
具体的办法其实很简单，先清理掉天窗排水槽里的脏东西，至于怎么清理随便。
清理干净水槽之后，接着找一根医院或者诊所输液用的输液器软管，插进天窗的排水管路反反复复捅捅就行。
方远叮嘱罗立志捅时千万要小心，更不能用坚硬的东西往里面插，万一把管路捅破，去汽修厂维修可就贵了。
自己的动手能力实在不行的话，那就找专业的汽修师傅，花点小钱省的自己惹祸。
……
罗立志听方远介绍进口JEEP指南者的情况，知道了它大致的缺点和优点，觉得还行，问题还算能接受。
毕竟罗立志买它就是用来练手，自己不开了之后留给父亲，他也是在想出去玩玩时才开，所以油耗高点无所谓。
至于车窗渗水，西北下雨本来就少，他更不怕了。
方远准备给罗立志介绍的进口JEEP指南者是2010款2.4L四驱限量版，属于当年的最高配。
这辆车2010年1月上牌，目前的里程数10万公里，当年落地29.30万，现在正弘车行挂牌5.88万。
十年的车龄，十万的里程数，算是比较老的车了。
其实方远并不愿意给客户介绍这种车龄太长、里程数太多的车型。
因为这样的车往往橡胶老化，管路，发动机，变速箱，悬架等等都要整备不说，它的外观和内饰也需要精心的收拾一下。
想要焕然一新，看着顺眼，花费的时间和金钱太多了。
但是现在既然罗立志表示可以接受，方远也不会多事的再说什么，直接领着客户走向了车行道路的右边。
在最里面的位置，方远两人来到了一辆黑色的SUV面前。
2010款JEEP指南者定位于紧凑级的5门5座SUV，它的尺寸并不大，长宽高分别为4405毫米，1810毫米，1641毫米，轴距2635毫米，和国产的2019款JEEP指南者相差不多，但是相比现在主流的SUV，比如本田CRV的尺寸就小了一点。
都说大众是套娃脸，JEEP在这方面做的也很家族化，前面7孔式进气格栅传承家族血脉，和JEEP的旗舰车型大切诺基的前脸设计非常类似，只要看到这七个方块，离着老远也能认出这是JEEP。
JEEP指南者的整体线条圆润，没有那种尖锐的棱角，显得稍稍有点运动气质的同时，整体给方远的感受是它更趋向于成熟的风格，毕竟它找的代言人是王石，刘强东，谢霆锋这样的，根本不会有蠢萌的路线。
罗立志环绕着JEEP指南者一圈，对于它的外观没有什么赞美也没有什么意见，只是看着轮胎和引擎盖上的车漆不时的皱着眉头。
方远凑了过去，这才发现引擎盖上竟然有四处显眼的胶带痕迹，天长日久的沾上了不少脏东西，一块一块显得非常恶心。
轮胎的问题不大，并没有裂痕之类的，但是显得暗淡无光，上面也有很多沥青，一坨一坨的影响美观。
罗立志没说什么，然后转身打开了副驾驶车门，目光扫过整个内部空间，机械式的仪表盘，空调是手动的，没有多功能方向盘，没有中控大屏，没有真皮座椅这些都不说，最让他感到无语的是，中控台等覆盖塑料的地方非常老旧，方向盘一层包浆，座椅上还有团污渍，似乎是原车主吃的东西滴在了上面。
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