在“门店经理群”里也出现了一张表格，对每个门店的销量做出了排名，只不过和“正弘集团销冠群”不同的是，“门店经理群”排名的依据是门店整体的销量，而不是哪个人卖了几辆几辆车。
今天上午，加上昨天一天的销量，其实正弘车行这两天的业绩非常好，但是“门店经理群”的排行榜上依然还是没有正弘车行的名字。
“看不起咱们呗。”面对大家的质疑和不忿，孙炎明解释的风轻云淡。
看着孙炎明一副无所谓的样子，方远却从他眼里看出了不甘和气愤。
方远能理解孙炎明的心情，他知道这个月的销量关系着孙炎明是不是能在下个月晋升区域经理，这也是方远操心门店整体销量，给大家帮忙的最主要原因。
销冠群里没有正弘车行，门店经理群里也没有正弘车行，正弘集团的这千倾地里的唯一一颗独苗仿佛成了被遗忘的世界，好像什么都没有它的事，这让王虎等人非常的恼火。
正当大家气的顾不上吃饭，一起声讨那些瞧不起人的同事们时，孙炎明扬起了手臂对所有人说：“等会儿大家吃过饭，去把西南角的那五辆车送到三鑫修车行去。”
方远来车行也有三个月了，他知道三鑫车行是天鸿二手车市场里面的一家小汽修厂，老板老赵几乎承包了正弘车行所有的汽车整备和保养业务。
在以前，三鑫汽修厂全部是自己派人来把车开走，从来没有让正弘车行的人过去送车，今天是怎么了？
这个问题只是在方远的心中闪现，刘亮已经好奇的问出了同样的问题。
“三鑫车行的人忙的团团转，实在没有人手过来取车。”孙炎明简单的解释了一下，变现的非常体贴三鑫汽修厂的难处，然后对方远说，“你带队过去，让赵大明留下来值班。”
孙炎明对着方远说完，不知道是故意还是有意的还冲着他眨眨眼睛，眼中的笑意似乎在传递某种只可意会不可言传的消息。
方远如此纯洁的人，哪懂孙炎明的意思？一时间竟然愣在了原地，想不通他冲自己眨眼睛干什么。
对于孙炎明让赵大明留下值班，没有人说什么，今天上午除了赵大明，其他五个销售员全部卖出了车，别管是Polo，还是速腾，还是朗逸，大家终于算是开单大吉。
让赵大明留下值班，众人明白算是孙炎明给他一个卖车的机会吧，况且送个车而已，又耽误不了多少时间。
孙炎明让自己带人去三鑫修车行送车，方远没有去过那个地方，他吃饭的时候问王虎三鑫车行在天鸿二手车市场哪个地方。
“就在老王头修车行的南边。”王虎对于方远的问题非常的热心，他害怕方远找不到地方，直接说等会儿自己开车走在最前面，大家跟着他就行。
方远去过老王的修车行，又有王虎带路，他算是放心了，招呼大家吃过饭别乱跑，等歇会儿众人便过去。
热热闹闹的吃过午饭，大家一起收拾完垃圾，方远招呼所有人走到了车行的西南角。
面前五辆车一字排开，一辆逍客，一辆别克GL8，一辆奥迪A8L，一辆普拉多，一辆飞度。
看到奥迪A8L硕大豪华的身影，方远都没有什么兴奋，注意力直接被飞度吸引了过去。
他上午卖那辆传祺GS4时正好给马洪说到飞度的魔术座椅，现在就见到飞度这辆车，确实是很好奇。
因为飞度太受欢迎了，只要是价格不是贵到离谱，车况稍稍好一点的，几乎是秒出。
飞度在华夏被誉为“超跑GK5”，其中GK5指的是华夏广汽本田生产的第三代飞度的底盘代号，就和捷达迷们亲切的称呼方头捷达为MK2一样。
2004年，第一代本田飞度GD3正式引进华夏生产，那时共有1.5升和1.3升两种排量规格，有5速手动挡和CVT两种变速箱。
当时两厢版飞度GD3共推出四款车型，售价从9.68万到11.68万。
零几年的时候，飞度GD3卖的这个价格简直是天价，相比现在的飞度售价只高不低，因为当年的货币购买力碾压现在。
飞度GD3从最早的2004款开始到现在几乎十六年了，二手车市场上面竟然还有不少飞度GD3在销售，价格在七、八千甚至两三万多的都有。
如果真的想买辆第一代飞度GD3开着玩和练手，一定要避开CVT版本的，选择5速手动挡变速箱的。
因为当年本田没有自己的CVT变速箱，用的是捷科特的CVT变速箱。
这款变速箱顿挫，抖动，质量非常不稳定，使搭载这款CVT变速箱的飞度GD3可靠性大打折扣，所以后来的第二代飞度GE8换成了5AT变速箱，直到第三代飞度GK5才换成了自家的CVT变速箱。
2009年广汽本田正式开始生产国产第二代飞度，但它依然不是受到追捧的“超跑GK5”，它的底盘代号为GE8.
第二代本田飞度GE8依然是1.5升和1.3升两款发动机。
飞度GE8在中期的2011年做了改款，除了售价涨了三千华夏币，最大的区别就是顶配车型新增了全景天窗，所以全景天窗就是区分飞度GE8改款和顶配的标志。
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