最近这些年，巴尔干地区的局势动荡，希腊时刻都面临着战争，在这种背景下，机械厂的生存一直很艰难，背负了大笔的贷款，一直未能盈利。
“你不是一直都非常推崇美国福特公司发明的流水线么，为什么不尝试着在希腊复制流水线呢？”君士坦丁用诱惑的口吻向安德罗斯劝说道。
流水线的发明对制造业来说是一次技术变革，极大的提高了工作效率。
早期的制造业完全依靠大量人工完成，这种工作方式要求每个工作者，要了解整个成品的完整制造过程。
要快速的制造出一个成品，需要对整个工序、流程非常熟悉，无形中提高了对工人素质的要求。
流水线的出现，为手工制造业实现了半自动化，加快了加工速度。
对于每个工人来说，只需要熟悉整个流程中的其中一道工序即可。
这即大地降低了对工人的要求，加快了工人熟悉业务的过程，也使得工人的生产速度得到了提升。
正是福特第一次将流水线引入大规模工业化生产，正是这样的创举，让福特公司从众多汽车生产厂家中脱颖而出。
据说福特从屠宰场获得的灵感，屠宰场所使用的可以称为“拆卸线”，即将一头宰好的牛体或猪，从很多切肉工人面前移动经过，每一个切肉工人只割下特定的某个部分。
福特将这一过程颠倒过来，汽车底盘在传送带上以一定速度从一端向另一端前行，前行中，逐步装上发动机，操空系统，车厢，方向盘，仪表，车灯，车窗玻璃、车轮，一辆完整的车组装成了。
第一条流水线使每辆T型汽车的组装时间，由原来的12小时28分钟缩短至10秒钟，生产效率提高了4488倍！
这让福特公司获得了巨大的人工成本优势，面对其他竞争对手时，福特公司像开了挂一样，简直是在作弊！
正是这种巨大的优势，让福特甚至有底气做出一些“出格”的事-他提出了8小时工作制，时薪从2.5美分提高到5美元，还最先落实了一星期5个工作日。
在安德罗斯这样的同行从业者心中，美国的福特，简直就是神一样的存在。
如果机械厂能够改造成流水线，那么毫无疑问生产能力将会获得飞跃，对希腊来说，无论是国防，还是经济方面，都有着巨大的好处。
这无疑也是君士坦丁愿意看到的。
君士坦丁的话语，效仿心中的偶像-福特，在自己的机械厂建设流水线的建议，具有十足的诱惑力，让安德罗斯的心脏“扑通扑通”地跳动着。
“咕嘟”咽了一口唾沫，尽管内心真的有答应的冲动，可是安德罗斯脑袋中的理智，还是阻止了这一疯狂的举动。
“王储殿下，希腊和美国的情况，是不一样的”安德罗斯脑袋快速地运转，思考着阻止自己在希腊建立流水线的理由。
“美国民众富裕，有消费汽车的收入水平，而且，美国领土广阔，地广人稀，客观上也有汽车的需要”
美国人自然比较富裕，不但是后来富裕，事实上，美国从建国之初，就比较富裕。
美国汇聚了大量的德国，英国，法国移民，如果美国不富裕，英法德三国的民众为何甘愿漂洋过海，来到陌生的新大陆谋生呢？
要知道，二十世纪初，可是欧洲最鼎盛时期，世界上绝大部分地区，都是欧洲的殖民地。
即便是这样，每年也有大量的英法德民众，愿意向美国移民，当然是因为美国比较富裕。
美国并不是第二次世界大战之后，民众才开始富裕的，也不是1893年超越英国，成为世界第一工业强国之后才开始富裕的，当美国还是殖民地的时候，就已经很富裕了。
在17，18世纪时期的新英格兰（美国的前身），农民的衣食住行就已经是同时代最好的。
原因有以下几点：1，人均耕地面积非常大，而且土地肥沃，很便宜的价格就能买很大的地，只要不懒，都可以有很好的生活。
2，宗教原因，去北美生活的大多是清教徒，比较勤奋，没有繁琐的宗教仪式，或者没有强大的教会去剥削民众。
3，新英格兰的土地之肥沃，那时整个北美土地冰河时期后，经历过这么多年的滋养，相当肥沃，自然资源也丰富.
总结来说，最重要的还是社会架构和人群组成，后期产生的大量的社会财富。
正是这种种的优势，使得美国在主要大国中，一直都是最富裕的，无论是人均还是总量，gdp一直都是最高的。
所以，美国人消费的起汽车这样昂贵的交通工具，希腊人就未必了。
“此外，美国是世界第一石油生产国，有充足的石油为汽车提供燃料，石油价格足够低廉”
在内燃机出现之前，石油炼化的主要目的是生产煤油，用于照明，而汽油大部分都是被直接倒掉的，价格自然足够低廉。
垃圾再利用，能不低廉么。
而美国的汽车出现之后，最高兴的可能正是洛克菲勒这样的石油大亨，原本只能当垃圾扔掉的汽油，摇身一变，成为了比煤油还要市场广大的新商品，而且潜力无限。
反而是煤油，原本是石油炼化的主要经济产物，在电灯大规模应用之后，市场开始萎缩。
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