螺旋桨负责把引擎的功率转变为向前的推力，重要性不言而喻。地狱火战斗机研发时，工程师们无法理解王辰浩提出的变距涡轮螺旋桨方式，但经过九年的项目攻关后，工程师们终于研发出这种变距涡轮螺旋桨，同样还是三寸宽的双螺旋桨，改为涡轮式后，推力成倍提高。大大降低了功率消耗，降低了油耗，对战斗机而言重要性不言而喻。
正因为采用了涡轮螺旋桨，加上九年后的中华帝国在航空发动机方面的成就惊人，阿德尔开发出了KMX-25十二缸气冷发动机，额定功率1129千瓦，加上装有改进型的齿动增压/减压器，使得歼十战斗机的战斗速度达到766公里每小时，巡航速度540公里每小时，极限速度高达852公里每小时，远超地狱火战斗机的380公里每小时的最高速度。当然，跟歼十的发动机相比，德国人耗时五年研发的戴姆勒-本兹 DB 601M发动机就逊色了很多，而且体积大、重量又大、高空高速时还容易发生故障，造成这种因素的主要原因还是德国在航空发动机上面远远落后于中华帝国。
在火力上，歼十战斗机的武器配置依然是地狱火的传承，两边机翼各并排布置三挺12.7毫米的M2型重机枪（1927年以后为了对抗德国的HE-100战斗机，加装了机头一门20毫米机炮）。机翼下可以携带1枚1500公斤航空炸弹，或是8枚火箭弹。
火箭弹还是47毫米口径没变，但是整体加长了，使其有效射程达到2000米，精确度没有太大变化，依然不适合空中格斗，利于对地攻击。但为了其格斗性能不受影响，挂载的火箭弹系统可以跟副油箱一样，格斗时抛掉。
地狱火战斗机的全金属冲压的优点就是机身和机翼非常的结实，这点在对美战争期间表现突出。美军战斗机的子弹打到地狱火战斗机的机身上，擦出些火花而已，很难伤及要害。因此，歼十战斗机依然的全金属蒙皮，随着中华帝国的材料工艺的进步，歼十战斗机使用了重量更轻、强度更高、耐腐蚀性更强的镁铝铬合金，如果不是其他国家的雷达还没有实战部署，王辰浩都想着给歼十涂上吸收雷达波的隐身涂料了。
整体来说，歼十战斗机更具现代化特色，技术含量极高。空机重量3吨，起飞重量5.89吨，尤其配备了大功率发动机和高性能涡轮螺旋桨后，航程较地狱火战斗机的1200公里增加了三倍多，高达3800公里（还没超过野马），可以伴随远程轰炸机执行任何任务。
同时，在实用升限上面，歼十战斗机突破了地狱火战斗机的6000米，突破10000米大关，达到12500米。其爬升到6000米高度只需要两分钟，五分钟内跃迁到10000米高空，爬升速度之快，表明其空中格斗能力极强。
最后，也是最现代化的装备都上了歼十战斗机，那就是歼十战斗机座舱内增加了非常多的仪表。最引人的就是增加了机载雷达系统，可以搜寻70公里范围内的飞机大小的雷达目标，一旦进入云层里，歼十战斗机同样长了眼睛一样。另外，机载无线电通话时间增加至一个小时，无线电传讯增加至十个小时。
同样，还有一个革命性的改进，那就是中华帝国的战斗机从歼十战斗机开始，飞机上装有探照灯和导航灯，可以进行夜间行动。主要是为舰载机航母起降做准备，因为舰载机晚上无法行动一直是海军航母战斗群的一个软肋，是中华帝国空军急于要改进的地方。
当然，歼十战斗机如此先进，光飞机上的各种先进的电子设备就价值20余万龙币，其整体造价更是高达66万龙币，足以用来购买5架地狱火战斗机了。
御书房内，王辰浩向冯如询问道：“如果帝国空军马上采购歼十战斗机，最快何时能够批量生产并服役？”
冯如回答道：“陛下，歼十战斗机从光华十七年地狱火战斗机量产时就立项研究了，到今年已经八年余七个月了。由于帝国空军霸权长时间没有威胁，所以歼十战斗机不断的进行升级改造，到目前为止，歼十战斗机的各项性能均已经远超地狱火战斗机，但生产成本高昂，建造周期长达九个月，量产需要至少一年时间。”
刘翔顿时摇头道：“时间太长了，一年时间的话，南非战场肯定等不了。”
王士珍问道：“冯大人，歼十战斗机性能太强悍了，对付德国人的亨克尔战斗机是杀鸡用牛刀了。咱们现在还不需要那么强悍的战斗机，拿出来也会引起国际恐慌的。降低一下性能，用过渡型号即可，只要可以压制住德国人的亨克尔战斗机就可以了。”
王辰浩点头道：“没错！不是还有歼八和歼九项目吗？”
冯如解释道：“陛下有所不知！歼八和歼九项目已经在五年前和三年前取消了，因为有歼十项目了，所以再耗费精力研发歼八和歼九就浪费钱了。因此，航空总署早就终止了该计划。至于王大人所说的降低性能来生产一批过渡型号的战斗机倒也可以，航空总署利用风洞试验了很多款飞机外形，也研发了不同马力的航空发动机，组装一个压制亨克尔战斗机的过渡型号的战斗机也不是问题。”
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