当然了，尽管这么想，但是知道自己任务完成之后的秦淼第一时间开始放电加速。
虽然根据车队的指令自己完成了车队交代的任务，但是这好不容易可以到手里的冠军秦淼可不想就这么让出去。
而秦淼不是很清楚，汉密尔顿作为亲身经历者，自然而然是知道为什么自己能够在这么短的时间之内猛追四个位置的。
其实用言语表达出来也没有那么复杂，前方的车比汉密尔顿想象的要慢，也因为前方的车足够慢，汉密尔顿可以更加从容地找到一些更好的超车机会。
而看到了前方的秦淼之后，汉密尔顿也算是知道了为什么这些车这么慢了。
但是汉密尔顿也想不明白为什么秦淼能够以一人之力压着这么多车的速度还没被超，就像是秦淼想不明白，他为什么能跑这么快一样。
当然了，这个疑惑想要得到解决也不算难，比赛结束之后直接找秦淼/汉密尔顿去要这场比赛的数据就可以了。
而与此同时，汉密尔顿也决定赛后去找托托聊聊，秦淼这么好的苗子不能放过。
红旗期间下的那个车队指令真的有些太混蛋了，托托必须要为此给个说法，就算秦淼完成了这个指令也是如此。
第五十五圈，维斯塔潘终于是在这一圈的T2位置摆脱了勒克莱尔的纠缠，来到了第三的位置。
而勒克莱尔尽力防守了维斯塔潘一圈之后已经是他的极限了，在这一圈的T2位置勒克莱尔确实没有办法甩开拥有DRS的维斯塔潘，让他在发车大直道上超越了自己。
而被超了之后勒克莱尔也感觉到了，前面那么多圈维斯塔潘只能跟在自己身后和自己斗得有来有回，并不是维斯塔潘的赛车受损了或者状态下滑，纯粹只是因为自己的前面有一个秦淼压着，秦淼用恐怖的防守嗅觉，帮自己协防了好一会儿维斯塔潘。
说起这个，勒克莱尔发自内心地觉得秦淼的防守能力和天赋堪称恐怖。
而超越了勒克莱尔之后的维斯塔潘自然也是开足马力，想要在比赛结束之前赶上前方的两台梅奔。
但是在刚刚的这段时间里，秦淼也没刻意压车了，而汉密尔顿也挣脱了束缚，开始平稳地做自己的圈速，这会儿两台梅奔已经拉开了刚刚从勒克莱尔的纠缠之中挣脱的维斯塔潘超过了4秒。
虽然在八圈的时间里追击4秒并不是不可能，但是梅奔本身的性能就比红牛稍微强了那么一点，红牛现在在赛场上和梅奔打得有来有回完全就是因为维斯塔潘这个天才车手的个人能力突出。
现在两台梅奔没有了束缚，可以没有后顾之忧地在赛道上做圈速，维斯塔潘想要在这段时间追上去是一个很严峻的挑战。
当然了，这只是对于车队和车手们来说的。
对于观众和转播商来说此时的画面就是他们希望看到的，尽管一路拼杀到了比赛即将结束，但是这场比赛的悬念依旧没有落地，比赛依旧还有看点。
秦淼这边，两圈过后汉密尔顿也来到了秦淼身后的DRS区。
只不过汉密尔顿也知道自己目前的这个位置到底是谁帮忙争取来的，所以他也没对秦淼动手，就只是稍微放慢了一点自己的节奏，一边保护轮胎一边跟在秦淼的身后准备就以目前的这个名次完赛算了。
而秦淼也明显感觉汉密尔顿的速度比自己快，但是秦淼说什么也不会把自己的位置给让出去，如果汉密尔顿准备进攻自己，秦淼也不介意让他领教一下防守能力100分具体是个什么水平。
自己虽然是二号车手，但不是傻子，哥们辛辛苦苦把你拉上来就已经算是仁至义尽了，不可能再将自己的第一也让给你。
托托那边也仿佛是想到了这些，所以看到场上的情况之后也没再次下达车队指令，只是在车库静静地等待着这场比赛的结束。
第五十九圈，距离比赛结束还有四圈。
此时秦淼与汉密尔顿之间的差距依旧保持在1秒以内，而维斯塔潘已经在四圈的时间里追了2秒，只差1秒就可以追到前方秦淼和汉密尔顿两人的DRS区内了。
秦淼有些担心地看了看自己身后的汉密尔顿，又调出了自己的轮胎温度看了看，又自己估算了一下轮胎的磨损情况。
之后秦淼的驾驶也开始变得更加激进，也不保胎不控制ERS的使用了。
虽然这已经不是秦淼第1次被维斯塔潘从屁股后面追了，但是这次不同，以前的秦淼被维斯塔潘追的时候秦淼是知道自己防不住维斯塔潘的，顶多就是迟滞他一下，所以当时的秦淼心态是处于一个比较放松的状态，并不紧张，甚至更多的是兴奋和激动，因为当时的秦淼是第一次有机会和维斯塔潘这样的车手去进行近距离缠斗。
但是这次不同，秦淼知道自己是有可能防住维斯塔潘的。
而如果自己真的防住了维斯塔潘，得到的回报将会是自己职业生涯的第1个分站赛冠军，而且这还只是秦淼参加的第2场F1大奖赛。
拿到了这个分站赛冠军之后，秦淼肯定又会突破无数的记录。
最重要的是，自己将成为中国历史上第一个在F1大奖赛上获得分站赛冠军的车手。
如果没有希望，那么秦淼还能稳住自己的心态，但是现在见到了希望，秦淼就不可避免地开始了渴望，也不由自主的紧张了起来。
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