劳森算是比较了解秦淼近况的人之一了。
所以见到秦淼来见自己，并且手里还拎着东西，劳森就隐约间猜到了秦淼这次来找他的目的。
邀请秦淼坐下，还没等劳森说什么，秦淼就先将礼物放下，随后又掏出了对方送自己的法拉利车钥匙，放在了劳森的办公桌上。
看到秦淼的动作之后，劳森算是彻底想明白了秦淼这次来找自己的目的了。
对方准备离开了，不出意外的话下家可能已经找好了。
有些怅然地叹了一口气：“我料到了我们的离别，但是我没想到离别来得如此地突然。”
秦淼也有些感慨，当初自己被劳森领进法拉利的画面还历历在目，转眼之间自己却要离开了：“是啊，我本来也以为我会在法拉利待很长的一段时间，怎料世事无常。”
劳森好奇地问了一句：“想好了要去哪支车队了吗？”
秦淼笑了笑：“劳森先生，你知道我不能说的。”
劳森也不觉得尴尬，打了个哈哈之后将秦淼带过来的礼物收下，但是那台法拉利488的车钥匙却没有收，反而是给秦淼重新推了回去：“礼物我收下，毕竟是我把你引进这条路的，而你在赛车这条路上的天赋确实不错，所以你送的礼物我收得心安理得。
但是车已经送出去了，我们不可能再要回来的，所以车里你自己留着吧。”
秦淼却摇头：“太贵重了。”
劳森一摊手：“并不是我们不想要回来，而是这台车已经被你改装过了，算是打上了你的印记，我们就算拿回来也不方便拿出去再送给其他人，要回来的唯一去处就只是放在博物馆里吃灰，或者丢到试驾场给人去开着玩儿。”
秦淼有些尴尬地挠了挠自己的脸，当初改这台488的时候他确实没想那么多，就只是觉得488性能不够，得给她上点狠活。
没想到当时的无心之举，现在反而为自己争取来了一台法拉利488。
“那就谢谢了。”秦淼真诚道谢，又将钥匙给重新拿了回来。
劳森这么做其实也算是在给秦淼的心里埋种子。
以后秦淼只要见到这台488，就能想起来这台车是法拉利送给他的，万一以后秦淼不想在他的车队待着了，想去其他车队试一试，而那个时候法拉利如果又正好缺人，秦淼未必没有顶上去的可能性。
又与劳森聊了二十多分钟，秦淼也就起身告别。
时候不早了，秦淼要离开马拉内罗了……
……
时间从秦淼加入了梅奔之后就进入了快车道。
2020年8月14日，周五，西班牙大奖赛开始的日子。
此时秦淼的衣服和赛车上虽然还有法拉利青训的图标，但是秦淼的心已经跑到梅奔那边去了。
上午练习赛没什么好说的，就是按照以往的流程找自己舒服的赛车调教。
下午排位赛，秦淼得到了一套与自己的适配程度大约在80%的调教设置。
不高，但基本够用。
秦淼按照自己熟悉的节奏，一套新的软胎，两圈暖胎圈，一个没有阻挡的飞行圈，一份1分27秒812排在杆位的成绩单。
打卡，下班！
等这场排位赛结束的时候，排在第二的伊洛特比秦淼慢了0.4秒。
其他人无数次地研究过秦淼的排位和正赛录像。
都想弄明白为什么秦淼能比其他F2车手快这么多。
等他们逐帧逐帧地分析了一遍之后发现，秦淼这个人没什么特别的，就是走线精准，什么时候给油什么时候刹车都把握得恰到好处，稳定性还高，一整场比赛都见不到一次失误。
这场大奖赛的F2正赛阶段其实还是挺精彩的，光是安全车就出来了两次，第二次安全车更是等到F2的比赛时限到了之后赛会强行将比赛改成了最后一圈。
而为了在这最后一圈争夺更好的名次，后方车阵内的车手打得那叫一个头破血流。
只不过这一切与秦淼没有什么太大的关系，毕竟这人光是一个起步就拉开了第二名0.5秒的距离。
秦淼就如同前几次正赛那般，你们跑伱们的，我跑我的。
最终，秦淼杆位出发，冠军带回，再次将正赛的27分拿满。
周冠宇今天的表现也不错，从第三起步的他本来在比赛中期落后了不少位置的，但是靠着最后一圈的良好发挥，最终也是以第三的好成绩结束了这场比赛。
这场比赛的秦淼听取了托托的建议，并没有给周冠宇拉尾流或者创造超车机会什么的，自己就只顾着自己。
周冠宇这场比赛的表现这么好除了自身的实力之外，也有他更加适应高速赛道的原因。
这场比赛结束之后，秦淼的总积分来到了223，而周冠宇的总积分也突破了100大关，来到了101分。
值得一提的是，这个赛季的两位中国车手是一前一后携手突破了100分大关，也是F2历史上第一次有两位中国车手领跑F2积分榜。
就像是网友们说的，F2历史上从来就没有出现过两位中国车手同场竞技的情况，这俩人在赛场上随便干点什么都是在突破中国赛车史的记录。
周日，冲刺赛。
秦淼保持了自己一贯以来的作风，一套新的软胎跑完了整场比赛，仅仅五圈的时间，秦淼就从第八杀到了第一的位置，并且开始了长达21圈的领跑。
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