周冠宇还有些莫名其妙，就这点儿事儿就逼得你秦淼性情大变了？
可很快他就联想到了秦淼此时已经和法拉利签了合同，严格来说他下赛季会成为法拉利的F1正式车手。
而在已经有了秦淼这么一个正式车手备选者的情况下，法拉利又开始接触塞恩斯了。
将自己代入一下秦淼，周冠宇就发现秦淼会有这种表现也不难理解。
虽然能够理解，但是在周冠宇看来，秦淼的这副表现完全就不像他了，所以周冠宇劝慰道：“看开点，虽然围场无谣言，但现在的那个传言也就只是在说法拉利在与迈凯伦接触而已，现在双方还没有一个确切的意向。”
秦淼却不想在这个话题上深聊，所以摇头说道：“不说这些让人不开心的事了。你来不来，雨战斗车，我就非得把我的雨战技术给练上去不可了。”
面对转移话题的秦淼，周冠宇也没继续提这件事了，耸肩说道：“有目前F2积分榜霸榜的秦淼给我当陪练，我自然是求之不得。不过有一说一，哥们等会儿别防那么死，有时候我是真超不过去，我都快被你防得没有游戏体验了。”
……
上午两人在家里练习雨战的攻防，下午两人又一起去走了赛道。
周冠宇毕竟是地头蛇，平时没比赛的时候他也没少来银石练车，所以对于这条赛道的了解比起秦淼也差不了多少。
一下午的时间两人走了两圈，又租了一辆飞度开了两圈。
之所以还要租一台飞度，主要是为了让秦淼熟悉一下在这条赛道驾车的感觉。
也能让秦淼更清晰地感觉到这条赛道的颠簸以及赛道的高低落差，最重要的是提前熟悉车轮压上路肩时的感觉。
周四一天也就这么过去了，晚上的时候秦淼和周冠宇两人也一反常态地泡在模拟器上。
秦淼是受刺激了，周冠宇则是因为秦淼的发愤图强，自己也被秦淼不知不觉之间带着开始努力了起来。
期间秦淼还试了试雷诺的模拟器，如果是以前的秦淼，他还真不一定能够分辨出雷诺的模拟器和法拉利的模拟器有什么区别。
可现在秦淼也跑了6场积分赛，F2的驾驶总里程超过了500公里。
对于赛车的驾驶也有了自己的理解和感受。
两相对比过后，秦淼很容易就能分辨出法拉利的模拟器对于引擎的模拟程度比较高，不论是加速时的准确性，还是油门力度不同，引擎所带来的出力不同的感受，亦或者对于发动机响应的模拟也更加贴近真实。
而雷诺的模拟器则是对过弯时悬挂和轮胎抓地力的模拟比较真实，悬挂在过弯时的变化，轮胎磨损之后驾驶带来的反馈都比法拉利做得更好。
可以说是各有千秋吧。
一夜无话，第二天，两人起了个大早，洗漱完成之后就去了赛道。
秦淼犹记得去年来银石的场景，那真的是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，人山人海，摩肩接踵，人声鼎沸，那幅万物竞发，勃勃生机的景象犹在眼前。
可现在，整个围场内都空空荡荡的，走在路上半天碰不到一个人，就算遇到人了也是马修、车队工作人员、FIA的工作人员之类的，没有一个观众入场。
两人路过一个正在安装信号中继器的工作人员时，秦淼还听到了工作人员的对讲机之中传来声音：“中继器向东南方向移动50米！”
……
两人来到车队的停车区之后就分开各自准备去了。
周五上午练习赛开始之前的验车阶段，秦淼例行公事一般的“敷衍”验车。
放在外人眼里就是秦淼验车的时候先是接过隋文涛寄过来的表格，然后秦淼直接用手摸了摸自己赛车的人字拖，然后转身就在表格上签了字。
秦淼这种验车方式不能说是胆大心细，但也称得上是认真负责。
这里指的是秦淼签字的时候。
所以在隋文涛他们看来，秦淼特别喜欢在验车环节偷懒，基本上摸一下车就算是验完车了。
其实秦淼是仗着自己人车合一的技能效果在这里公然偷懒。
秦淼只要碰到了自己的车，整台车的状态就像是人感觉自己身体的状态一样被秦淼感觉到。
所以秦淼验车很方便，也给了Prema车队的车组成员一种秦淼验车很敷衍的感觉。
以前的几次验车还没什么，但是这次验车秦淼却感觉自己赛车的右前轮出现了问题。
这种感觉就有点像是你感觉自己的右手内部有些不舒服，虽然可以活动，但就是感觉有什么地方不对劲。
秦淼当时就猜测自己的右前轮可能出了什么问题。
所以在练习赛还没开始之前，秦淼就仔细检查了一下自己的右前轮。
检查的方法也很简单，用手一个个部件摸过去。
先摸轮胎，后摸刹车，再摸悬挂，总能找到出问题的地方。
然后就发现赛车的刹车片有问题。
其实每次比赛结束之后，秦淼的车组都会帮秦淼换一套全新的刹车片。
毕竟是赛车，磨损最严重的地方除了四个接触地面的轮子之外就是刹车片了，再然后才是提供动力的发动机以及变速箱。
也不知道是不是隋文涛他们给秦淼换刹车片的时候粗心了还是什么，其他三个轮胎都正常地换上了全新的刹车片，就只有这个轮胎用的依旧是旧的刹车片。
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