罗恩迫降前，在空中看到的那个小城距离他着陆的地点的直线距离其实并不远，但实际上由于这一代山地较多，公路盘曲，实际上的距离要大得多。加上道路条件不太好，车开不快，所以一直到太阳快落山，罗恩他们才进入了那座小城。
这是一座还保留着古老的城墙的小城，城墙不高，上面长满了各式各样的野草，在几处坍圮崩裂的缺口处，还有几棵盘曲如虬龙的树木生长了起来。它们在晚霞的金红色的光晕下舒展着墨绿色的枝叶，炫耀着自己或红或白的花朵。
城门口有一队穿着土黄色军装的士兵，看到车队接近，他们就努力地挺起胸，作出一副很有精神的样子。但当吉普车缓缓从他们身边经过的时候，罗恩却发现，这些士兵都非常的瘦弱，简直就像是在前世的电视里看过的非洲饥民。只不过在任何时候，非洲饥民都不能像他们那样站得笔直。
沿着一条狭窄的青石板路车队开到一个挂着“中华民国祥云县卫戍司令部”的牌子的大院门口停了下来，罗恩和麦凯恩从车上跳了下来。
麦凯恩一边扭着被颠簸得有点麻木了的屁股（由于他一米九几的身高，这个动作显得特别的夸张，一至于罗恩差点都要笑出声了）一边对罗恩说：“可算到了，我说你饿了吧，我都快饿死了。”
这时候从门里出来了一个矮胖的军官，他穿着一件挺括的军装，双下巴上的胡须也剃得很是干净。这个军官很是热情的把罗恩他们让了进去，只是他的方言口音太重，以至于他虽然说了很多话，但罗恩半句都没听明白。
好在旁边还有的翻译。那个翻译瘦瘦的，白白净净的小脸上架着一副很厚的眼镜，虽然穿着军装，但给人的感觉却更像是一个中学生。而他的那口英语更让罗恩认定——这就是个没毕业的中学生。他的那口汉式英语几乎比汉语还难懂，罗恩不得不把他的英语和那个胖军官的汉语结合起来，才能对他们说的内容猜个八九。
胖军官说了很多，但表达的意思其实相当简单，第一无非是一堆的中美友谊的赞歌，第二就是，他已经摆下了酒席，准备给美国朋友接风洗尘。
罗恩的确饿了，而且在吃了很久的西餐之后，他确实有些想念中餐了。但在目睹了由于营养不良而奄奄一息的壮丁以及城门口芦柴棒似的士兵之后，看着眼前的这个身材上已经明显从中部崛起的笑嘻嘻的军官，却突然觉得没了胃口。
不过不等罗恩拒绝，麦凯恩就先站了出来：“罗恩上校需要休息，不能参加宴会。而且他的身体有待恢复，不能食用不利于消化的食物，尤其不应该吃那些刺激性的东西，比如辣椒！”
最后，在麦凯恩医生的强势干预下，罗恩总算没被拉去参加“后方紧吃”的活动，当然，也没打成牙祭，晚餐只吃了碗面条而已。
第二天一早，罗恩就和麦凯恩医生一起到了县城附近的一个小机场。二战其间，美国人在中国建了很多的机场，仅仅在云南就建设了多达五十余座机场，几乎每个县都有一个，有些还不不止一个机场。
这个机场的规模当然不能和昆明的巫家坝机场相比，这里只有一条不长的跑道，驻扎着一个中队的P-40战斗机。
这时候，太阳已经升起好高了，阳光照在那些停在停机坪上的画着狰狞的鲨鱼嘴巴的P-40飞机上，泛起炽热的白光，清早时的凉爽早已消失，现在机场上已经很有点热了。
按罗恩的想法，去昆明最简单的办法就是自己开架P-40直接飞到巫家坝就得了。不过看来，陈纳德并不打算让罗恩自己开飞机飞过来。他派了架AT-6来接罗恩，这是一款高级教练机。在逆十字的时候，罗恩也飞过，作为一款教练机，这种飞机堪称经典。在整个二战中，它是产量第二大的教练机，这一排名本身就说明了问题。
开着飞机飞过来的是一个叫乔肆的中尉，他一下飞机就向罗恩表示，这次罗恩最好老老实实的当乘客。不过作为一名开惯了战斗机的飞行员，罗恩对驾驶AT-6并不感冒，这就像开惯了赛车的车手，让他去开拖拉机一样。
现在在这一空域已经不可能遇到日本飞机了，所以罗恩也就乐得轻松。他老老实实的爬进了后座里，然后靠在椅子上就开始闭目养神了。
两个机场之间的距离其实不远，空中距离不过200公里左右，虽然AT-6飞得不快，但也不过用了不到一个小时就到了巫家坝机场上空。
在抗战时期，巫家坝机场是中国最大，也最繁忙的军用机场。这里是驼峰航线的终点，也是第十四航空队的大本营所在地。
AT-6轻盈的降落在跑道上，然后转了个弯，直接滑行到一处两层楼前停了下来。
在乔肆的带领下，罗恩走进了这座小楼。
乔肆先把罗恩带到一个酒吧里，然后走到一边去打电话。
罗恩自己找了个座位坐了下来，开始四面打量这个飞行员酒吧。事实上，陆航的每个航空队的气质都不一样，而最容易发现这个区别的地方就是酒吧了。比如说在强调纪律的李梅的队伍里，飞行员酒吧就显得窗明几净、井井有条，完全就变成了飞行员待命/休息室。
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