在夏威夷这样的地方，日子总是过得特别的快。一转眼，已经是八月下旬了。自从上次的对抗赛之后，整个联队都爱上了P-38.再也听不到埋怨P-38太丑的声音了。即使现在还有人提起P-38的外形，也只会说：“这架飞机，嗯，长得真是太有创意了。”最近的一个星期，飞行训练的强度突然的增大了，而且还增加了很多对海和对地攻击的科目。这让大家隐隐感到，平静的日子也许就要过去了。
罗恩现在已经被提拔为副队长了。他虽然不是这支队伍的老人，但这个任命还是得到了大家的拥护。毕竟他的实力能得到大家的认同。特别上上次用他提出的螺旋爬升的战术，痛痛快快的蹂躏了海军一把。更是帮他摆脱了“里通海军”的嫌疑。
不过，级别越高，责任越大。在级别还没达到能拥有参谋组和专职秘书的时候，它还意味着事情会越多，人会越忙。现在的罗恩就处于这样一种状态。白天带队操练，到了晚上，还得准备第二天的训练计划。这日子，真是充实得让人痛苦啊。
今天一早的训练计划是对海攻击。P-38是一种多功能战斗机，它除了可以用于空战，也可以用于轰炸。甚至，这种飞机的最大载弹量竟然和四发的B-17接近。当然，你真让它挂上这么多的炸弹，就别指望它能飞多高多远了。所以不但罗恩，很多人都觉得，P-38不练练轰炸，简直是浪费。不过，那时候大家练得多的还是对地水平轰炸。
但是一个星期前，布劳恩少校和罗恩得到了一个命令：加强对海攻击训练，随时准备前往瓜岛。
据说，瓜岛现在的局面不太好，日本人的海军依然强大。运输船队经常受到他们的干扰，无法安全的把物资和人员送到岛上，加上岛上的临时码头的吞吐能力非常有限，物资相当的紧张。好在岛上的机场已经建好了，这个机场有可能帮助美军取得瓜岛海域白天的制海权，从而为运输船队带来安全的卸载环境。
日军的飞机常常从拉包尔起飞，到瓜岛来轰炸。当然这样的长途奔袭对日本人是相当不利的。不过这也意味着瓜岛需要战斗机的保护。但要执行制海任务，瓜岛又很需要轰炸机。可是瓜岛码头的吞吐能力又不允许机场有太多的飞机。这个时候，既能空战，又能丢炸弹的P-38就成了最好的选择。而要执行制海任务，对海攻击训练就必不可少。
但P-38并不是适合执行这类攻击任务的飞机，它虽然能挂大量炸弹，但并不能进行俯冲轰炸，对舰攻击的精度是一个大问题。如果P-38有鱼雷机改型也不错，可惜现在也没有。那么P-38该如何执行攻击海上的舰船呢？
罗恩的办法是：跳弹。当一架飞机在距离海面相当近的高度上，以一定的速度投下炸弹的时候，这些被投下的炸弹在触及水面之后，并不会沉下去，而是会像打水漂的时候用的瓦片一样在海面上跳跃前进。这样一来，就有可能利用跳弹打出类似鱼雷一样的效果。当然和鱼雷相比，跳弹的射程要更短，这意味着载机必须冒着敌人的炮火，前进到更近的距离。这大大增加了被击落的危险，但跳弹的速度也远高于鱼雷。这一意味着跳弹一旦投出，命中率也会比鱼雷更高。用这样的方式去攻击设防严密的航母编队，那简直是自杀。但用这样的方式去对付日本人的运输船队，倒真不失为一个很好的办法。这一招又一次让罗恩备受瞩目。不过其实，这一招还是山寨过来的。在欧洲，英国人用这招炸了德国人不少的水坝，在太平洋，五星上将灰太狼也用这招取得了所罗门海大捷。灰太狼是谁？想想他最经典的那句台词就知道了。
今天早上的训练很顺利，小伙子们打水漂的水平越来越好了。他们使用训练弹对拖行靶船的命中率已经已经达到了惊人的百分之七十多了。当然，这和靶船没有回避也没有自卫火力有关。真的是敌舰，能有这一半的命中都不错了。
就在这天下午，得到了正式的命令：明天，也就是8月25日转场去瓜岛。
瓜岛是是所罗恩群岛的第二大岛，战略位置十分重要，日本于1942年6月16日派门前鼎大佐率第11工兵队约2000名工兵登上瓜岛，开始修筑机场。7月1日又加派冈村德长少佐率第13工兵队约700名工兵上岛，加强施工力量，并限令于8月5日前完工。经过紧张的施工，至8月初，瓜岛机场已基本建成，辅助设施也大体完工。此时，瓜岛有日军工兵2700人，警备部队240人，共约2940人。不过这些所谓的工兵部队其成员主要是从韩国强征来的劳工，他们跟本就没有任何的战斗欲望。
这一年的7月4日，美军侦察机发现日军已经在瓜岛上修建机场，如果瓜岛机场修成，日军从这一机场起飞的飞机能够到达圣埃斯皮里图岛、埃法特岛、新喀里多尼亚岛一线，严重威胁了美国至澳大利亚的海上交通线。为了消除这一威胁，美军于8月7日在瓜岛和附近的图拉吉岛登陆。日军毫无防备，美军轻松地就占据了这两个岛屿，并把日本几乎已经建成的机场顺手收入囊中。
这章没有结束^.^，请点击下一页继续阅读！