飞剪船的水下形状设计成效阻力，以提高航速，在航行时几乎是贴着水面航行，在海上能剪浪前进以减小波浪阻力，故曰飞剪船。飞剪船没别的特点，一个字形容，就是他妈的快！快到不可思议！按照目前风帆船的航线速度，在正常的顺风下，一般是五六节的航速，少数快船可达七八节。（一节为每小时一海里，相当于3．7里）而飞剪船的时速，直接起飞到十四节！最快的飞剪船，甚至达到了时速二十节！这种船船上有较小的上层建筑，不仅可以改善船舶的稳定性，还可以充分发挥帆的作用。
一个多时辰后，朱慈烺满意地拿起了这张纸，看了一阵后，放下。还得画龙骨、龙骨构造图、怎么整体浇铸龙骨示意图，龙筋、旁龙骨、中线纵梁（钢管）……
……
还要画，画抽水机，既然是喷水推进，肯定需要抽水机了。而为什么使用喷水推进，而不是明轮呢？
因为明轮的推进效率太低。而若上螺旋桨，那就更不可能了，因为没有好的密封方法，现代的轮船螺旋桨轴密封，要求精度太高，以明朝目前的水平做不到。
于是，他开始画，他画的是双吸泵的三视图和示意图。
双吸泵作为离心泵的一种重要形式，因其具有扬程高、流量大等特点，得到广泛应用。
这种泵型的叶轮实际上由两个背靠背的叶轮组合而成，从叶轮流出的水流汇入一个蜗壳中。
双吸泵特点是，它相当于两个相同直径的单吸叶轮同时工作，在同样的叶轮外径下流量可增大一倍；泵壳水平中开，利于铸造、检查和维修方便，同时，双吸泵进出口在同一方向上且垂直于泵轴，利于泵和进出水管的布置与安装；双吸泵的叶轮结构对称，没有轴向力，运行较平稳。
双吸泵的吸入口与吐出口均在水泵轴心线下方，水平方向与轴线成垂直位置、泵壳中开，检修时无需拆卸进水，排出管路及电动机（或其他原动机）从联轴器向泵的方向看去，水泵均为逆时针方向旋转。
泵的主要零件有，泵体、泵盖、叶轮、轴、双吸密封环、轴套、轴承等。除轴的材料为优质碳素钢外，其馀多为铸铁制成。除了叶轮需要细致调节外，完全可以用明朝现有技术实现。
然后，他招来东宫大工李宝其，对着抽水机图纸给他交待了一番，并且强调，“这是抽水机，是曾娘娘办的蒸汽机厂要大量使用的，你能做好一个就能做出几万、几十万个，曾娘娘一定会奖赏你的，只要她一试验她就知道这是好东西。”
“诺，小人省得。我这就去办。”
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